Технология безопасности скребкового конвейера

1. Весь персонал, участвующий в демонтаже, должен быть знаком со структурой, характеристиками и принципом работы оборудования. Работы по разборке должны выполняться разумно, не допускается резкий стук или поддевание. После разборки оборудования открытую головку вала и другие детали необходимо обернуть лентой во избежание повреждений.
2. В течение всего процесса строительства должен быть руководитель строительства, который будет единообразно руководить действиями, а строительный персонал должен концентрироваться, в противном случае они не допускаются к участию в строительстве.
3. Во время строительства инструменты и запасные части должны находиться под контролем специального человека во избежание потери.
4. Основные и вспомогательные лебедки, а также другие лебедки должны быть проверены на целостность специально обученным лицом. Их необходимо проверять один раз при каждом подъеме и вести записи. Качество подъемного троса должно соответствовать соответствующим положениям главы 8 «Правил безопасности на угольных шахтах».
5. Головка крюка основной лебедки должна быть соединена с бортовым автомобилем с помощью специального разъема, чтобы обеспечить надежное соединение.
6. Когда вспомогательная лебедка поднята и загружена, головка крюка и оборудование соединяются тросом или подковообразным кольцом. Соединение должно быть надежным, иначе его невозможно будет поднять.
7. Машинист лебедки должен быть аттестован и ездить строго по сигналу: основная лебедка - «одна остановка, два подъема, три отпуска», а вспомогательная - «одна остановка, четыре подъема, пять отпуска». Категорически запрещается использовать кричащие или мигающие огни взамен сигналов. Если сигнал нечеткий, ездить категорически запрещено.
8. Приняв на себя управление, машинист лебедки должен тщательно проверить целостность лебедки и целостность закрепленной головки крюка. Лебедка должна быть прочно и надежно закреплена.
9. При подъеме оборудования или погрузке никому категорически запрещается работать, ходить или оставаться в зоне действия канатной дороги во избежание разрыва каната и травм.
10. Перенос предметов весом более 100 кг строго запрещается. Если их необходимо отрегулировать или перенести, это необходимо осуществлять с помощью подъемных инструментов.
11. В процессе строительства никому не разрешается класть инструменты или другие предметы на скребковую стойку или кабельный желоб во избежание скольжения и травм.
12. Перед подъемом и погрузкой строительный персонал должен стоять в безопасном и надежном месте на расстоянии 5 метров позади места подъема. Связист подает подготовительный сигнал. Сигнал подъема подается только после того, как водитель лебедки подаст такой же сигнал. Другой персонал не должен посылать сигналы по своему желанию.
13. При подъеме оборудования необходимо строго соблюдать соответствующие положения «Технических мер безопасности при подъеме оборудования».
14. Весь строительный персонал должен внимательно изучить данные технические меры безопасности, в противном случае он не будет участвовать в строительстве.
15. Во время строительства специальный человек должен проверить безопасность угольной стены и крыши. При обнаружении каких-либо отклонений должны быть немедленно приняты меры по их устранению. Продолжить работу можно только после безопасного обращения с ней.
16. Перед использованием основной и вспомогательной лебедок в камере лебедки необходимо закрепить прочное и надежное полносекционное изолирующее ограждение с помощью одиночных стоек и стальной сетки, чтобы предотвратить травмы после отскока оборванного троса. Дефекты сырья, вызывающие обрыв цепи в скребковых конвейерах: расслоение компонентов, дефекты марки стали, используется ли соответствующая марка стали 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3 и т. д.; Дефекты термообработки: структура термообработки - это закаленный коробчатый корпус, а также наличие дробеструйной обработки цепи в соответствии с деталями производителя. Также, образуются ли при термообработке трещины под напряжением, которые приводят к дефектам цепи.