Требования к установке ковшового элеватора

1. Ковшовый элеватор должен быть прочно установлен на прочном бетонном фундаменте. Поверхность бетонного фундамента должна быть плоской и горизонтальной, чтобы ковшовый элеватор соответствовал требованиям по вертикали после установки.
Средний и верхний кожухи ковшового элеватора большей высоты должны быть соединены с прилегающими зданиями (например, силосами, мастерскими и т. д.) в соответствующих местах для повышения его устойчивости. При установке сначала установите нижние детали, зафиксируйте анкерные болты, затем установите средний кожух, а затем установите верхний кожух. Обшивка успешно установлена ​​и вертикальность исправлена. С помощью отвеса измерьте высоту вверх и вниз, погрешность должна быть менее 10 мм. Верхняя и нижняя оси должны быть параллельны, а их осевые линии должны находиться в одной плоскости.
При установке ковшового элеватора меньшей высоты верхний, средний и нижний кожухи можно соединить и откорректировать на плоскости земли, а затем все вывесить прямо и закрепить на бетонном фундаменте.
2. После установки корпуса установите цепь и ковш. П-образный винт, используемый для соединения ковша, является одновременно шарниром цепи и крепежной частью ковша. Гайку П-образного винта необходимо затянуть и надежно предотвратить ее ослабление.
3. После установки цепи и бункера их следует правильно натянуть.
4. Добавьте необходимое количество моторного и сливочного масла в редуктор и гнездо подшипника соответственно. Редуктор смазывается промышленным трансмиссионным маслом. Для седла подшипника можно использовать масло на основе кальция или натрия.
5. Пробный запуск. После завершения установки следует провести пробный запуск пустого автомобиля. При движении порожним следует обратить внимание: никаких реверсов и ударов. Пустой пробег должен составлять не менее 2 часов, не должно быть перегрева, повышение температуры подшипников не должно превышать 250С, повышение температуры редуктора не должно превышать 300С. После работы вхолостую в течение 2 часов, если все в порядке, можно проводить нагрузочный тест. Во время нагрузочного теста подача должна быть равномерной, чтобы предотвратить чрезмерную подачу и блокировку нижней части, вызывающую «душную кабину».